На сколько баллов можно оценить дизайн кузова Hammer H2? Думаю, 8 из 10 он вполне заслуживает. Может кто-то и поспорит, но все не идеально и кузов Hammer H2 в том числе. А вот общее впечатление от всего облика внедорожника на все 9, ему не хватает какой-то грации.

Уж слишком он прямолинеен. Внешность салона не страдает, однако выше чем до 7 он недотянет. Главный плюс салона – функциональность, ничего лишнего – это главное. Эргономика, вполне достойна 8 баллов можно ставить. Удобство водителя при вождении – 8 баллов. Иногда возникает ощущение неловкости, ну может это, только от неопытности вождения такого мощного внедорожника.

При чем, что водитель может с высоты птичьего полета, сидя за рулем Hammer H2, не всегда увидит, что за мелочь лазит у него под колесами. У Hammer H2 ести и существенные недостатки – свойства езды – хромают. Как можно полноценно управлять внедорожником, хочу заметить, что машина создана для бездорожья, если у нее нет самого элементарного – режима «бездорожья». Вес Hammer H2, особенно на всей скорости тяжело остановить автомобиль, поэтому на тормоза навешивается большая нагрузка. Они справляются с этим на 7 баллов.

Как уже было сказано - Hammer H2 управлять не легко. Для этого нужны некоторые навыки и привычка. Не та эта игрушка, чтоб проиграться и поменять. В целом управляемость можно оценить в 6 баллов. Hammer H2, как танк, он пройдет везде и с этим он справляется на 9 баллов. Общее состояние комфорта водителя и его пассажиров можно оценить в 6 баллов. Хотя этот вопрос спорный. В зависимости, у кого какие требования. Виброзащита у Hammer H2 не отрегулирована до совершенства. Вас значительно потрясет на неровных склонах и холмах. С климат контроль проблем нет, его оценка 9 баллов. Вот, что действительно удобное, так это багажник. Его можно сказать, целых 2. Сзади и крыша.