d0b4d0b2d0b8d0b3

овые договоренности вместе с увеличением пехотинца underhood. Суйте капот на новом H2, и Вас приветствует то же самое 6.2L все-алюминиевый V8, используемый в Cadillac Escalade и Юконе GMC Denali. В H2 это настроено, чтобы подать 393 лошадиных силы и 415 фунтов-футы вращающего момента.

С точки зрения власти это желобит это выше Denali и ниже ‘Slade, и так же, как с GMT900s, H2 теперь каналы что власть через GM 6L80 с шестью скоростями автоматический с tapshift. Буксирование способности растет от 6 500 до 8 000 фунтов, и новое потребление и выхлоп, как говорят, делают ведущий опыт более тихим. Основанный на нашем опыте с Эскаладой, кое-что говорит нам, что выхлоп H2′s все еще испустит очень удовлетворяющую трескотню в праздном, несмотря на новое слесарное дело.

Оборудование системы безопасности включает теперь стандартные боковые подушки безопасности продольного бруса крыши для вторых и третьих рядов, стандартный контроль за стабильностью, контроль за тягой, паническая помощь тормоза, которая помогает максимизировать эффект стопоров в чрезвычайной ситуации. H2′s первый грузовик GM, который получит это, и мы ожидаем, что это будет в конечном счете показано на всех других больших транспортных средствах также. О, и все, что мы только сказали Вам, относится к H2 SUT также.